Teknologi utfordrer infrastruktur begrensninger

Rask vekst land og etablerte seg har en lignende utfordring med infrastrukturen. Infrastruktur forbedringer krever investeringer, noe som gjør at den kan bygges billigere, raskere og med mindre avbrudd er en stor fordel. Det gamle ordtaket tid er penger er særlig egnet i infrastrukturen verden.

For eksempel rask vekst økonomier trenger transport alternativer raskt, slik som å legge til rette for arbeidsmobilitet, for å unngå over-befolkningen og ressurs metning. For mer etablerte nasjoner også de trenger det samme, men har gamle systemer som er utfordrende hvis de trenger nyskapning.

Teknologi er en tilrettelegger for global utvikling og nok en gang er jeg forbløffet av hva kreative hjerner, teknisk geni og en kan-gjøre-ånd kan oppnå. Kina er spesielt utfordret med sine transitt problemer. Det var en trafikkork der nylig som varte i ni dager og strakte 100 kilometer. Ett nytt system luftet i Kina for å bedre situasjonen ser en innovativ plan for en skrevende bussystem som rir på hjul enn trafikk. Det benytter eksisterende veier og bruker luftrommet over dem. I en go-go gadget verden dette prosjektet synes futuristisk, men er allerede på vei mot virkeligheten. Det kan også tilpasses til steder som Europa og USA også.

Så her er en fascinasjon offentlig transport ideen om at vi aldri har sett luftet før - gigantiske mega-busser som ruller på stylter på små spor mellom baner av trafikk. Så de rulle over toppen av stillestående trafikk, og når de slutter å la passasjerer av og på, de ikke avbryte strømmen av trafikk nedenfor.
Langt raskere og billigere å bygge enn en t-bane eller monorail system, krever Skrevende Bus systemet rett og slett modifikasjon av eksisterende veier, og etableringen av et nettverk av forhøyet bussholdeplasser. Veien mods kan enten omfatte innlagt rails - til en 30 prosent energisparing på grunn av manglende rullemotstand - eller bare en malt farget linje, som bussene kan programmeres til å følge selvstendig som de ruller på vanlige dekk. Tydelig at sistnevnte ville være svært billig å distribuere, krever nesten ingen avbrudd i veien.
Der det ikke er plass til å bygge en forhøyet stopp, kan passasjerene komme inn og ut ved hjelp av en innebygd stige.
De fullt elektriske busser betalt seg i en ny og unik måte - som kalles relé lading. Langs hver rute, er det lading stasjoner plassert på en slik måte at det alltid er en lading innlegget i berøring med bussen. Taket på bussen er i seg selv en elektrisk leder, slik som den børster mot en av disse lading innlegg, det Juiced opp som det går
Go go gadget skrevende bussen! Chinese super-bussene gli over trafikken