技术挑战的基础设施限制

快速增长的国家，并建立的有一个类似基础设施的挑战。基础设施的改善需要投资什么，使其能够建造更便宜，更快，用更少的干扰是一个重大的好处。一句古老的谚语，时间就是金钱是特别容易在基础设施世界。

例如，快速增长的经济体都需要快速的交通选择，从而促进劳动力的流动性，避免过度的人口和资源饱和度。对于较成熟的国家，他们也需要同样的事情，但有是具有挑战性的，如果他们需要改造的遗留系统。

科技是全球进步的推动者，我再次感到震惊的创造性思维，工程天才和一个可以做的精神可以实现。中国是特别过境问题的挑战。那里有一个堵车最近，历时9天，拉长了100公里。在中国酝酿一个新的系统，以改善情况看跨界总线系统的创新计划，对流量的车轮上的游乐设施。它利用现有的道路，并使用它们上面的空气空间。这个项目中去，去小工具的世界似乎未来，但已经开始走向现实。它也可以适应的地方，如欧洲和美国太。

因此，这里的迷恋公共交通的想法，我们从来没有见过之前酝酿的-巨大的超级巴士高跷车道之间的小轨道上滚动。 因此，他们推出过顶，交通中断，当他们停下来让乘客上下车，他们不中断下面疏导交通。
更快和更便宜比地铁或单轨系统的建立，跨界公交系统只需修改现有道路，高架总线网络停止创作。 道路MODS可以包括镶嵌铁轨-在节能30％，由于缺乏滚动阻力-或者干脆手绘彩色线，巴士可以自主编程为跟随他们定期轮胎滚动的。 显然，后者将是极为便宜的部署，要求几乎没有中断的道路。
哪里有没有房建高架停止，乘客可以得到和缩小使用一个内置的阶梯。
全电动公交车充电自己在一个新的和独特的方式-这就是所谓的充电继电器。 所有沿各条路线，定位在这样一种方式，总有一个接触总线充电后的充电站。 巴士车顶本身就是一个电导体，所以碰着这些充电桩，它的果汁了，因为它运行
去跨界巴士去小工具！ 中国超级巴士滑过交通